數字式燃油的使用方法

A3腔或B3腔的燃油經過T3到達A4或B4腔，最終到達副噴嘴或主噴嘴，兩個噴嘴的節流特性相同，只是主噴嘴通流截面積AT大；無論什么時候，只由一個噴嘴供油。滑閥左端由精密斜齒條與步進電機嚙合，右端有一線位移傳感器，同時，在主油泵的出口處和A2、B2腔的出口處都設置了壓力傳感器。

數字式燃油調節器基于先進的數控技術，省去了機械式調節器中的啟動/關閉電磁閥、最小壓差與等壓差機構等，同時充當了燃油分配器角色，簡化了燃油調節系統構造，減輕了系統重量。數字式燃油調節器的優點很多，如：結構簡單、響應快、流量調節范圍大、控制精度高等。因為選用步進電機為控制系統提供動力，調節器不會出現振蕩和超調等現象，具備良好的工作性質.

數字式燃油調節器需要用到單片機對步進電機進行精密準確的控制，這在當今的軟件技術和嵌入式技術平臺上實現起來比較容易，具有良好的發展應用前景。http://www.bjzazl.cn