冷熱沖擊試驗機壓縮機的油泵壓力問題

冷熱沖擊試驗機制冷系統油泵無壓力，可從以下幾方面檢查：

1，油壓表是否損壞，可另換一只油壓表校驗。

2，油壓表管路有否堵塞。關閉油壓表閥，拆下接管吹一吹看是否暢通。

3，油泵吸油管堵塞。拆下吸油管前應將曲軸箱內制冷劑抽空，停車。拆下后要及時將油孔臨時堵住，以免冷凍機油流出。吸油管堵塞情況很少見，可故在最后檢查。

4，油泵內有空氣。這種故障多發生于剛檢修過的油泵上。應向油泵內灌滿冷凍機油(從接油壓表的接管上灌注)，將空氣排出。

5，油泵傳動塊八字形。油泵軸與壓縮機曲軸后軸頸端面的傳動連接，有一傳動塊，它有一開口槽，油泵粕端的方榨插入槽內，以帶動油泵轉動。當排油壓力過高或經常受到沖擊，開口槽變形成八字式，使方榨打滑，油泵不會轉動，需拆開換一新傳動塊。

因油泵齒輪的齒隙或端面間隙磨損過大，失去油壓的功能，應調整(縮小)端面間隙或更換齒輪(指齒輪磨損)。

冷熱沖擊試驗機壓縮機的油壓差過高的原因是什么?

1，油壓表損壞。

2，油泵排出管道阻塞。

3，油泵壓力調節閥被誤調節(調小)過，使旁通量減小。此時可試調以觀察壓力是否會下降，若能下降，可調至O．15。0．3DMPa范圍內。但要注意油壓調節閥未誤調節過的不能輕易去調節，可能是排出管阻塞而使油壓升高的。

冷熱沖擊試驗機壓縮機的油壓差過低的原因是什么?

1，曲軸箱內油量太少，可從油面指示器處查明。若油量少就應加油

2，吸油管不暢通或濾油器堵塞，檢查及處理方法與吸油管阻塞相同

3，油壓調節閥被誤調整(調大)過，使旁通星大，油壓會下降。可試調確定，并調整至正常。但需注意，若油壓調節閥末誤調過的不能輕易去調節，應先檢查吸油管并確認暢通，再考慮調節閥的調整。

4，曲軸箱內冷凍機油中溶解有多量的制冷劑。從油面指示器中看進去，如果郵b箱內冷凍機油呈泡沫狀并不斷翻騰，這說明冷凍機油內溶解著較多的氟利昂。因為當吸氣壓力降低時，郵b箱壓力也隨著下降，冷凍機油內的制冷劑就會沸騰汽化而脫離油面，使冷凍油劇烈翻該。而油泵吸入含有較多制冷劑的冷凍油，制冷劑在吸油管中汽化，將占去油管的部分容積，減少了油泵的輸油量，結果油壓使會相應降低。http://www.bjzazl.cn