粘結永磁材料在電機中應用的新技術

粘結永磁體是以制備常規永磁材料用磁樓為主要原料，添加塑料或橡膠類高分子化合物作粘合劑，采用注射或壓縮等成型工藝制備而成的新型永磁材料。由于永磁體成分中含有塑性物質，因而可加工性特別好，形狀．自由度大，可制成各種形狀復雜的機電元件(例如螺釘。齒輪、磁條、塑膠套等等)，并且無理組這些都是烷結永磁體所不具備的特性。

最初，粘結永磁體主要用作電冰箱門封知學生文具，教具及各種電動玩具元件。隨著制備工藝的逐步完善，磁性能逐漸提高，特別是稀土系水稻材料的出現，粘結水磁體的主要應用對象便轉向了微特電機和磁力傳動裝置。據有關部門統計，稀土水磁材料在小型旋轉機方面的用量超過其總用量的60％，其次是用在CD拾光頭、小型蜂鳴器、儀表、傳感器、碰光非互易器件等上面。其原因是，在用作旋轉機它們適合加工成薄壁環狀，扁平狀，可以和其他零件整體成型，特別容易獲得徑向各向異性磁體o這些徑向各向異性永磁體，目前大多用作水磁(PM)型步進電動機，直流無刷電動機，并已在辦公自動化(OA)設備、家用電器和計算機外圍設備中得到應用。今后，隨著成本下降及溫度特性的改良，粘結永磁體格會在汽車領域內找到一個廣闊的市場。40年代的汽車上只有一臺直流發屯機和一兩個電動機。最近，要求汽車電子化的呼聲日益強烈。國外從帶整流器的交流電機開始，一臺榮華型轎車用了四十多個PM型電動機，并在電動機的控制系統配以數個計算機電路。有關專家估計，今后十年汽車用各種控制電動機將以20一30％的速度增長。

目前，汽車用的電動機幾乎都是使用燒結鐵氧體的有刷直流電動機，輸出功率在數瓦至數百瓦內。使用高性能低密度的粘結永磁材料(特別是欽系)，多數電動機可以實現無刷化，并大大減小電機的體積和重量；加之汁算機控制技術的進一步發展，就容易滿足汽車即時．淮確起動的要求，實現低噪聲．長壽命的理想。在結構上，把電磁線圈裝在定子一端，使電機具有良好的散熱性，于是工作的環境溫度也隨之下降。這樣，又會進一步擴大核結永磁休在電機中的應用。（正航儀器編輯）http://www.bjzazl.cn