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往復式壓縮機內容概述

文章出處: 責任編輯:正航儀器 發表時間:2014-07-01

 

 

往復式壓縮機內容概述

 

 

 

 

往復式制冷壓縮機(Reciprocating refrigeration compressor)是應用曲柄連桿機構或其它方法,把原動機的旋轉運動轉變為活塞在氣缸內作往復運動而進行壓縮氣體的。它的應用非常廣,具有良好的使用性能和能量指標。但是,往復運動零件引起了振動和機構的復雜性,限制了它的制冷量,一般小于500kW(考核工況)。往復式制冷壓縮機包括滑管式,斜盤式和電磁振動式等。下面將重點介紹活塞式制冷壓縮機。

 

 

往復式壓縮機

 

一,活塞式制冷壓縮機(piston compressor)概述

 

在各種類型的制冷壓縮機中,活塞式壓縮機是問世較早,至今還廣為應用的一種機型,這無疑是因為它具有一系列其它類型壓縮機所不及的優點:

1)能適應較廣闊的壓力范圍和制冷量要求。

2)熱效率較高,單位耗電量較少,特別是在偏離設計工況運行時更為明顯。

3)對材料要求低,多用普通鋼鐵材料,加工比較容易,造價也較低廉。

4)技術上較為成熟,生產使用上積累了豐富的經驗。

5)裝置系統比較簡單。相比之下,螺桿式制冷系統中需要裝設大容量油分離器;離心式制冷機系統中要配置工藝要求高的增速齒輪箱,復雜的潤滑油系統和密封油系統等。

活塞式壓縮機的上述優點使它在各種制冷用途,特別是在中小制冷量范圍內,成為制冷機中應用非常廣,生產批量的一種機型。但是,與此同時,也要看到活塞式壓縮機也有其不足之處:

1)轉速受到限制。單機輸氣量大時,機器顯得笨重,電動機體積也相應增大。

2)結構復雜,易損件多,維修工作量大。

3)運轉時有振動。

4)輸氣不連續,氣體壓力有波動等。隨著噴油螺桿式和離心式壓縮機的迅速發展,它們在大制冷量范圍內的優越性--結構簡單緊湊,振動小,易損件少和維修方便等日益顯示出來。因而,一般傾向認為將活塞式制冷機的制冷量上限維持在350~550kW以下是較為合適的,我國高速多缸壓縮機系列中的8ASl7型氨制冷壓縮機的中溫考核工況制冷量為512kW。

 

 

往復式壓縮機概述

 

二,活塞式制冷壓縮機的分類

活塞式制冷壓縮機的型式和種類較多,而且有多種不同的分類方法。目前常見的有下列幾種。

(1)按制冷量的大小分類按制冷量大小壓縮機可分為大型,中型和小型三種,但是,迄今制冷量的劃分界限尚無統一的標準。一般認為,單機中溫考核工況制冷量在550kW以上的為大型制冷壓縮機;25kW以下的為小型;居中的屬中型。按照我國國家標準GBl0871-89和GBl0874-89規定,配用電動機功率不小于0.37kW,氣缸直徑小于70mm的壓縮機為小型活塞式制冷壓縮機;氣缸直徑為70~170mm的壓縮機為中型活塞式制冷壓縮機。我國的高速多缸系列產品均屬中小型壓縮機的范圍,大型的多為非系列產品,例如8AS25型制冷壓縮機,其氣缸直徑為250mm,當蒸發溫度為-15℃,冷凝溫度為30℃時,制冷量約為1160kW。

(2)按壓縮機工作的蒸發溫度范圍分類對于單級制冷壓縮機,在其運轉的蒸發溫度到-45℃的范圍內,可以按其工作的蒸發溫度分為高溫,中溫和低溫壓縮機三種。但在具體蒸發溫度區域的劃分上并不統一。下面列舉其大致蒸發溫度范圍:高溫壓縮機-10~+10℃中溫壓縮機-20~-10℃低溫壓縮機-45~-20℃另外,也可根據壓縮機蒸發壓力的大小劃分壓縮機為低背壓壓縮機,中背壓壓縮機和高背壓壓縮機等。

(3)按壓縮機的轉速分類壓縮機按其轉速可分為低速,中速和高速三種。盡管單從轉速出發而不顧及壓縮機的尺寸大小來衡量其高速性是不的,而且實際上亦未曾定出明確的界限標準。可是,根據一般習慣認為,轉速在300r/min以下的為低速,300~1000r/min之間的為中速,1000r/min以上的屬于高速。現代多缸壓縮機多屬高速范圍,它可以較小的外形尺寸獲得較大的制冷量,而且便于電動機直連。但是,轉速的提高勢必要求壓縮機在結構,材料,制造和精度等方面都要采取相應的技術措施來保證其可靠性和耐久性。

(4)按壓縮機的級數分類按壓縮機的級數可分為單級壓縮和多級(一般為兩級)壓縮。單級壓縮即制冷劑蒸氣由蒸發壓力至冷凝壓力只經過一次壓縮,因此適用于進,排氣壓力比不太大的場合。兩級壓縮即制冷劑蒸氣由蒸發壓力至冷凝壓力需經過兩次壓縮來完成。一般兩級制冷壓縮可由兩臺壓縮機來實現,也可由一臺壓縮機來實現。這后一種壓縮機被稱為單機雙級制冷壓縮機。

(5)按壓縮機的氣缸布置方式分類按氣缸布置型式壓縮機可分為臥式,直立式和角度式三種類型。壓縮機的氣缸布置方式直接影響到外形尺寸和重量大小。臥式壓縮機的氣缸軸線呈水平布置。這種型式在大型制冷壓縮機中較為多見,此外在全封閉制冷壓縮機中也有采用。直立式壓縮機的氣缸軸線呈直立布置。考慮到壓縮機結構的緊湊性,運轉平穩性及振動的大小,以雙缸直立式為常見型式。角度式壓縮機的氣缸軸線呈一定的夾角布置,有V型,W型和S型(扇形)等之分。角度式布置方式能夠使壓縮機結構緊湊,體積和占地面積小,振動小,運轉平穩等,因此為現代中,小型高速多缸壓縮機所廣泛采用。三種類型如圖2-1所示。另外還有按其它特征,如密封方式,冷卻方式,使用工質和氣閥布置方式等進行分類的,這里不予多述。http://www.bjzazl.cn

 

 

 

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