序號

項目

技術要求

試驗方法

備注

1

標牌

（1）叉車出廠時必須在車輛的顯著位置裝有固定的標牌，并以不易抹掉的字跡標明以下內容：

 ①制造廠名稱(如果要求可包括銷售商的名稱)；

 ②產品名稱和型號；

 ③制造日期或產品編號；

 ④作業狀態下，無載時自重；

 ⑤能力(額定起重量)。

（2）特殊用途：

如果車輛在非正常作業條件下使用，必須在車輛的顯著位置上固定一個耐久性標牌，上面必須標明下列內容：

① 特殊使用條件的規定；

② 特殊使用條件下車輛的能力。

根據要求檢查是否滿足

2

載荷曲線

在司機醒目處固定載荷曲線標牌，載荷曲線標牌應當符合GB/T13306的規定。

根據要求檢查是否滿足

3

安全標志

在門架外側應當標有貨叉上禁止站人、貨叉下禁止行走的安全標志。其它標志和說明至少應當包括：門架夾手標志、輪胎氣壓標志、風扇葉片切手標志、注油口標志、操作要領。

根據要求檢查是否滿足

4

起吊

   叉車起吊位置應當有明顯標志。

根據要求檢查是否滿足

5

車架號

   在叉車車架的明顯位置應當有鋼字順序號標記。

根據要求檢查是否滿足

6

轉向操縱

所有轉向操縱裝置必須限定在車輛外輪廓線之內或加以防護，以免在車輛繞過障礙物、墻壁以及立柱等物體時，駕駛員因操縱轉向裝置而受到損傷；

在必須由一只手完成轉向操縱的場合，為了安全操作必須裝有轉向手把。此手把必須裝在方向盤的周邊內采取措施以防駕駛員的手受到損傷；

在使用中產生轉向沖擊時，該沖擊力傳遞到方向盤時，必須將其限制在駕駛員的手或臂不受損傷的限度內；

在采用方向盤和手把的場合，必須設計成使道路的反作用力引起方向盤自轉的危險性減到程度，或者轉向機構必須能夠防止道路的反作用力引起方向盤的自轉。

在駕駛員面向車輛的正常運行線路，采用方向盤（水平、傾斜或垂直的）轉向的所有車輛中，順時針轉動方向盤必須使車輛在向前進方向運行時右轉彎。

根據要求檢查是否滿足、功能驗證是否滿足

序號

項目

技術要求

試驗方法

備注

7

運行控制和制動

控制

(1) 在所有叉車上，都必須裝有停車制動器（或停車機構）。它可以是行車制動器的一部分或包括行車制動器。停車制動器（或停車機構）必須由人工操縱或自動控制，如果不是人為釋放，它將始終處于制動狀態。

(2)車上必須裝有一種裝置，可用它斷開內燃車輛的點火裝置和/或起動裝置，或使它們不能夠工作。

(3) 踏板

在所有坐駕式叉車上的加速踏板和制動踏板（有的還裝有離合器踏板或微動踏板）布置為右腳從里向外分別為制動踏和加速踏板（從駕駛位置觀察），左腳為離合器踏板或微動踏板。

在踏板布置與以上不同的場合，其功能必須清楚地在使用說明書中和車體上標明。

(4)換檔手柄

換檔手柄的位置必須清楚地標明。

(5) 換向手柄

叉車的換向手柄其操縱方向必須與車輛的運行方向一致。

(6)叉車的安全控制和制動器

運行操縱的設計必須符合下列原則只對方向控制器進行操作時，車輛可以運行，但車速不得超過2.5km/h。

如果用腳操縱行車制動器，那么當踩下踏板時它必須起制動作用。

如果采用離合器和制動器聯合踏板，那么踏板的最初行程必須使離合器脫開，最終行程必須使制動器起制動作用，踏板必須用左腳操縱。

如果采用腳操縱加速踏板，那么當踩下踏板時必須增大車速。

如果采用聯合踏板控制加速和制動兩個動作時，那么當踩下加速踏板部分必須增大車速，而踩下制動踏板部分必須起制動作用。聯合踏板必須用右腳操縱。

如果裝有離合器踏板,那么在用左腳踩下踏板時必須脫開離合器。

根據要求檢查是否滿足、功能驗證是否滿足

8

載荷移動控制

(1) 手柄位置

手柄應當位于駕駛員右手位置并與運行控制器明顯地區分開。

應當把控制手柄的功能標清楚。如果采用圖形符

號，則必須符合GB/T7593的規定，每個圖形符號必須固定在其對應的操縱桿上或附近。

(2) 垂直手柄

有伸縮門架或貨叉的叉車

根據要求檢查是否滿足、功能驗證是否滿足

序號

項目

技術要求

試驗方法

備注

8

載荷移動控制

① 操縱手柄在垂直面內動作時，最靠近駕駛員的個手柄必須用于起升和下降，第二個手柄必須用于門架或貨叉的前伸和后縮，如果裝有第三個手柄，則必須用于傾斜。

②在采用單一手柄和控制門時，其手柄的操作方式必須與①相一致。

(3) 水平手柄

的個手柄必須用于載荷的升降，第二個手柄用于門架或貨叉的前、后移動，如果裝有第三個手柄，那么它必須用于傾斜。

(4) 手柄動作

垂直手柄和水平手柄其操作必須是拉動升降手柄則起升，推動升降手柄則下降；拉動伸縮門架或貨叉手柄，門架或貨叉后縮，推動前伸；拉動傾斜手柄則后傾，推動傾斜手柄則前傾。

當位于方向盤下面的單一手柄沿十字形控制門動作時，手柄在垂直平面內上下動作必須用于升降，上升用于起升，下降用于下降；在水平平面內的動作用于傾斜，回拉用于后傾，前推用于前傾。

當利用以支點為中心、可在360°范圍內運動的多功能單一手柄，前推為前傾，后拉為后傾，左移為上升，右移為下降，左前移為前傾、上升聯合操作，右前移為前傾、下降聯合操作，左后移為起升后傾聯合操作，右后移為下降后傾聯合操作。

(5)  標志

如果有幾個手柄，那么必須用清晰和耐久標志標明每個手柄的功能。

(6)  自動返回中間位置

所有手柄都必須能夠自動返回中間位置。

根據要求檢查是否滿足、功能驗證是否滿足

9

控制符號

機動工業車輛所使用的控制符號，必須符合GB/T7593的規定。

根據要求檢查是否滿足

10

動力系統及附件的要求

(1) 內燃叉車

 ① 排氣系統和冷卻系統

排氣系統和冷卻系統氣流的布置必須充分考慮到駕駛員和其他人員的舒適和健康。

② 燃油箱

燃油箱不能夠直接放在發動機上方，如果燃油箱放在發動機隔間內，或靠近發動機隔間，那么燃油箱和加油設備必須用單獨的封罩或擋板與電氣系統和排氣系統隔開。

燃油箱和加油設備外溢或漏出的燃油只可以流到地面上，而不得流到發動機、電氣系統、排氣系統部件上或駕駛室內。在作業

根據要求檢查是否滿足

序號

項目

技術要求

試驗方法

備注

10

動力系統及附件的要求

條件下不允許燃油外溢。

燃油箱和加油設備必須位于車上使其遭到損壞的可能性最小的部位。

③ 燃油系統

燃油系統的所有部件必須牢固地固定在車輛上，緊固件的布置必須盡量減小各部件的振動。

(2)  對使用液化石油氣的內燃車輛的附加要求

① 容器

  液化石油氣容器可以地固定在車上，也可以快拆。液化石油氣容器必須符合國家現行的有關壓力容器方面的規定。

必須對裝在車上的容器加以防護，以免銹蝕或被大氣以及所搬運的物品腐蝕。

容器必須牢固地固定在車上，不得因振動而松脫。

不論是固定式還是可拆卸式容器，都必須裝有一個能夠防止當管路破裂時大量石油氣突然溢出的裝置。車上必須安裝易于接近的人工操縱的閥門并以此來排出容器中的燃料。除非容器和發動機專門裝有可直接排出氣體的設施，否則燃料必須以液態排出。

所有容器必須具有下列附件：

與容器的汽化空間相通的合適的安全閥。當容器裝在車輛的隔間里時，安全閥的排氣端必須用管路接到大氣中；

固定式液位指示器；

如果容器裝在隔間內，那么隔間的頂部和底部必須開性通氣孔，以便隔間和大氣相通。

對于可拆卸式容器，它必須便于拆裝，而且在更換完容器之后便于檢查其安裝情況。

在車上裝有可拆卸式容器時，必須保證容器上安全閥的開口始終與容器中的汽化空間（頂部）相通。容器安裝合適時，可使用定位銷將容器定位。

如果在車上還裝有備用容器或附加容器，那么也必須牢固固定在車上。

② 管路

連接管路和所有相關部件必須易于接近,并加以保護,以防磨損和損壞。他們還必須有足夠的韌性，以承受使用中的振動和變形。管路系統的布置必須能夠便于檢查出損壞和滲漏,管路的安裝方式必須使其不致受到發動機高溫部件的損壞。容器和發動機上設備間的連接管路不得全部采用剛性的管子。

根據要求檢查是否滿足

序號

項目

技術要求

試驗方法

備注

10

動力系統及附件的要求

軟管和所有接頭必須能夠承受3MPa的壓力。一旦管路出現損壞或變質跡象，必須便于更換。

容器及其接頭的安裝不得突出車體輪廓線以外。

在兩個可能關閉的截止閥之間含有液化石油氣的管路的所有區段，必須安裝適當的減壓閥以防壓力過大。

在用于輸送液體的管路系統中不得采用鋁管。

③ 設備

  當發動機停止運轉時，不論點火系統是否切斷，必須自動切斷液化石油氣的供給。

使用多種燃料時，燃料供應系統的設計必須避免液化石油氣進入任何其他燃料容器中可能性，并且在接通一種燃料以前，必須切斷其他燃料的供給。

所安裝的安全閥或液位指示器不得把排泄物排放到可能是點火源的部件上。

如果腐蝕會影響某一部件的正常功能，那么該部件必須涂以防腐層。

根據要求檢查是否滿足

11

用于起升、傾斜和其它動作的裝置

(1) 起升裝置

 ① 機械起升裝置

    貨叉的固定

    貨叉架和貨叉必須按下列要求設計和制造：

    防止貨叉從貨叉架上意外脫落；

防止貨叉意外橫向滑移（適用于掛鉤型貨叉）或脫落。

限位裝置

動力驅動的升降裝置必須裝備防止載貨架越程的裝置。

② 液壓起升裝置

除電磁閥控制外，起升速度和下降速度都必須可變，并由駕駛員控制。

(2) 傾斜裝置

除電磁閥控制外，門架的傾斜速度必須可變，并由駕駛員控制。

(3) 液壓系統

①軟管、硬管與接頭：

軟管、硬管和接頭的材料必須可靠并有足夠的強度，不得有影響安全使用的缺陷。

②安全閥

所有液壓系統都必須裝有安全閥，如果該閥是可調的，那么它必須具有防止意外松動的機構；并在說明書中說明未經許可不得調整。

根據要求檢查是否滿足、功能驗證是否滿足

序號

項目

技術要求

試驗方法

備注

12

保護裝置

(1) 駕駛員位置

駕駛員位置的布置與設計必須保證當駕駛員在正常的操作位置時，駕駛員位于車輛的輪廓線之內。

駕駛員位置必須方便駕駛員出入。

駕駛室的地板和腳蹬必須有防滑表面。

(2) 對駕駛員的保護

必須采取適當的措施，使駕駛員在正常的操作位置時，盡可能減少各運動部件可能造成對駕駛員傷害的危險。但這些預防措施不得過分妨礙駕駛員的視野和/或活動自由。

駕駛員在正常操作位置時，必須留有下列間隙以免駕駛員被門架等擠壓、剪切和夾住：

——手指                 25㎜

——手或腳               50㎜

——雙臂或雙腳          100㎜

也可采用保護措施代替這些間隙尺寸。

(3) 護頂架

乘駕式高起升車輛必須安裝護頂架或設有安裝護頂架的接口。

護頂架接口必須滿足ISO 6055的要求。

(4) 擋貨架

高起升車輛在設計上必須保證可以安裝擋貨架。

(5) 車輪防護罩

車輪超出車體輪廓線時，必須對其采取有效的保護措施，以盡可能避免駕駛員在正常作業時受到車輪所拋物體的傷害。

(6) 警示裝置

乘駕式工業車輛必須安裝能夠發出清晰聲響的警示裝置。

根據要求檢查是否滿足、功能驗證是否滿足、用鋼板測量

13

主要部件

內燃機、液壓元件、電機、蓄電池、差速器、輪胎等配套產品，必須符合有關標準和技術要求的規定。

對照部件標準檢查合格證

14

傳動系統

傳動系不得有異常噪聲，變速器不允許有自動脫檔、串檔現象。

根據要求檢查是否滿足、功能驗證是否滿足

15

輪輞

對開式輪輞裝有充氣輪胎時，必須保證車輪從車上拆下后，方能夠松動輪輞螺栓。

根據要求檢查是否滿足

16

電氣系統

叉車信號和照明裝置應當符合GB10827并應當參照GB4785的有關規定。(至少應當包括大燈、制動燈、轉向燈)

根據要求檢查是否滿足

17

空檔開關

液力傳動叉車必須處于空檔位置時，才能夠啟動發動機。

根據要求檢查是否滿足

序號

項目

技術要求

試驗方法

備注

18

外形尺寸

司機座椅面的點至護頂架頂部下側的垂直距離應當≥1000mm;起升高度為設計值+1.5%;門架前傾角為設計值±0.5º;門架后傾角為設計值±1°。

按JB/T9012-1999標準進行

19

穩定性

縱向堆垛穩定性試驗：平臺傾斜度為6%；縱向運行穩定性試驗：平臺傾斜度為18%；橫向堆垛穩定性試驗：平臺傾斜度為4%（載荷不足5t）或3.5%（載荷5t及5t以上）；橫向運行穩定性試驗：平臺傾斜度為（15+1.1v）%，值40%（載荷不足5t）或50%（載荷5t及5t以上）。叉車穩定性必須符合以上要求。

按JB/T9012-1999標準進行

20

液壓系統溢流壓力測定

＜5t叉車：≤1.3倍的滿載起升時油泵出口壓力；

≥5t叉車：≤1.2倍的滿載起升時油泵出口壓力

測定滿載起升速度狀態下液壓系統的壓力；測定在溢流狀態下液壓系統的壓力 

21

下降速度

載貨架下降速度在任何情況下不得超過600mm/s，包括液壓管路系統管路出現破裂的情況。

按JB/T9012-1999標準進行

22

下滑量

≤100mm。

按JB/T9012-1999標準進行

23

轉向性能

    轉向應當輕便靈活。采用動力轉向時手操作力為≤30N。兩個方向差不超過10N，當側叉以速度直線行駛時，不準有明顯的蛇形現象。

按JB/T9012-1999標準進行

24

牽引桿拉力率

≥(1.86VQ)%  25%。

按JB/T9012-1999標準進行

25

制動距離

標準無載狀態≤8m。

按JB/T9012-1999標準進行

26

坡道停車制動

15%坡道或設計坡道（設計爬坡度＜15%時）停車5min不滾動、不下滑，手操縱力≤500N。

按JB/T9012-1999標準進行

27

機外噪聲

＜5t側叉≤90dB(A)；

≥5t～10t側叉：≤95dB(A)；

按JB/T9012-1999標準進行

28

護頂架

符合GB10827-1999標準

按JB/T9012-1999標準進行

29

貨叉

    符合GB/T5182-1996標準。

按GB/T5182-1996標準進行提供檢驗報告。

30

鏈條

    起升鏈條的安全系統不得低于5。

在材料試驗機上進行拉力試驗,計算安全系數。

31

高壓軟管

    符合GB/T3683-1992標準

按GB/T3683-1992標準進行。

32

排放

柴油機叉車煙度值：≤5波許。

汽油機、液化石油氣叉車尾氣排放值：CO ≤5%；HC ≤2500ppm。

按GB/T3846-1993

GB/T3845-1993

標準進行

33

可靠性試驗

內燃側面叉車平均無故障工作時間：≥30h

按JB/T9012-1999標準進行